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Molinari Eugenio #20 (1966)

Molinari Eugenio n.20 - Con carrozzeria in alluminio gemella della barca del pilota Bodda Orlando

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Molinari Eugenio #20 (1970)

Molinari Eugenio n.20 - Partecipazione alla 100 Miglia del Lario - 1970

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Molinari Eugenio #20 (1973)

Molinari Eugenio n.20 - Alfa Romeo Montreal 3000 cc.

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Molinari Eugenio #20 (1969)

Molinari Eugenio n.20 - Record Mondiale Velocita' - 10.11.1970 Record Mondiale di Fondo - 29.09.1972 Record Mondiale 1 ora - 29.09.1972 Record Mondiale delle 2 ore - 29.09.1972

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Molinari Eugenio #20 (1966)

Molinari Eugenio n.20 - La barca non ha mai gareggiato. Fotografia scattata presso il Cantiere Nautico Molinari Eugenio Archivio Agazzi Claudio

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Molinari Eugenio #20 (1976)

Molinari Eugenio n.20 - - Titolo mondiale della R°° a Siracusa nel 1980 - Vittoria nel Raid 41° Pavia-Venezia (1981) Qui fotografato con la prima livrea di colore bianca rossa e verde (periodo 1977-1979) La barca oggi è esposta al museo nel cantiere Molinari a Lezzeno (CO)

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Molinari Eugenio #20 (1966)

Motore Alfa Romeo L6 2500 cc. Raineri Classe R4 Molinari Eugenio n.20 Con carrozzeria in alluminio gemella della barca del pilota Bodda Orlando

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Molinari Eugenio #62 (1971)

Martinetto Aldo n° 62 - Lo Scafo oggi presso il Cantiere del Costruttore Molinari Eugenio Archivio Agazzi Claudio

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Molinari Eugenio #20 (1973)

Motore Alfa Romeo Montreal Autodelta V8 3000 cc. 8 cilindri Classe S°° Molinari Eugenio n.20

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9° Racing Boat Retrò - Milano (2013)

Huber Bruno n° 82 - Scafo Molinari Eugenio - Motore Alfa Romeo 2500 cc. 6 cilindri in linea Mueller Stefano n° 85 - Scafo Lucini & Frigerio - Motore Alfa Romeo Alfetta 2000 cc.

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