Maserati 150S 1500 cc.

Numero di cilindri: 4 in linea - doppia accensione

Alesaggio e corsa: 81.0 x 72.0 mm

Cilindrata: 1487 cc.

Potenza: 145 CV a 7500 giri/min

Rapporto di compressione: 9,5:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 2 carburatori doppio corpo

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Maserati 4CL 1500 cc.

Numero di cilindri: 4 in linea

Alesaggio e corsa: 78.0 x 78.0 mm

Cilindrata: 1491 cc. - compressore volumetrico Roots a singolo stadio

Potenza: 220 CV a 8000 giri/min

Rapporto di compressione: 6,5:1

Valvole: 4 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

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Maserati 200S 2000 cc.

Numero di cilindri: 4 in linea

Alesaggio e corsa: 92.0 x 75.0 mm

Cilindrata: 1994 cc.

Potenza: 185 CV a 7200 giri/min

Rapporto di compressione: 9,8:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 2 carburatori doppio corpo

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Maserati 250S 2500 cc.

Numero di cilindri: 4 in linea

Alesaggio e corsa: 96.0 x 86.0 mm

Cilindrata: 2489 cc.

Potenza: 235 CV a 7000 giri/min

Rapporto di compressione: 9,5:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 2 carburatori doppio corpo

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Maserati 290S 2900 cc.

Numero di cilindri: 4 in linea

Alesaggio e corsa: 100.0 x 92.0 mm

Cilindrata: 2890 cc.

Potenza: 250 CV a 6700 giri/min

Rapporto di compressione: 9,5:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 2 carburatori doppio corpo

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Maserati 300S 3000 cc.

Numero di cilindri: 6 in linea - doppia accensione

Alesaggio e corsa: 84.0 x 90.0 mm

Cilindrata: 2991 cc.

Potenza: 270 CV a 6500 giri/min

Rapporto di compressione: 9,5:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 3 carburatori doppio corpo

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Maserati Mistral 3500 cc.

Numero di cilindri: 6 in linea - doppia accensione

Alesaggio e corsa: 78.0 x 100.0 mm

Cilindrata: 3485 cc.

Potenza: 269 CV a 5500 giri/min

Rapporto di compressione: 8,8:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 3 carburatori doppio corpo

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Maserati 3500GT 3600 cc.

Numero di cilindri: 6 in linea - doppia accensione

Alesaggio e corsa: 86.0 x 106.0 mm

Cilindrata: 3692 cc.

Potenza: 245 CV a 5300 giri/min

Rapporto di compressione: 8,8:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 3 carburatori doppio corpo

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Maserati V5 5000 cc.

Numero di cilindri: 16 a V di 25°

Alesaggio e corsa: 69.0 x 82.0 mm

Cilindrata: 4906 cc. - 2 compressori Roots

Potenza: 360 CV a 5200 giri/min

Rapporto di compressione: 5:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 2 carburatori

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Maserati 450S 5700 cc.

Numero di cilindri: 8 a V di 90° - doppia accensione

Alesaggio e corsa: 103.0 x 85.0 mm

Cilindrata: 5657 cc.

Potenza: 500 CV a 7000 giri/min

Rapporto di compressione: 10,6:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 4 carburatori doppio corpo

Monoblocco in lega leggera e canne in ghisa sostituibili. Testa dei cilindri in alluminio con sedi valvole riportate. Camera di scoppio emisferica con due candele di accensione per cilindro. Albero motore equilibrato staticamente e dinamicamente. Bielle in acciato stampato con stelo ad H, testa guarnita di metallo antifrizione e piede con boccola in bronzo. Pistoni fusi in lega leggera con 2 anelli elastici di tenuta e 2 raschiaolio. Distribuzione a valvole in testa inclinate, comandate da due alberi di distribuzione disposti in testa azionati da ingranaggi a dentatura elicoidale, sbavati e rettificati. Accensione doppia con magneti posti sotto gli assi degli alberi a camme.

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Maserati 450S 6400 cc.

Numero di cilindri: 8 a V di 90° - doppia accensione

Alesaggio e corsa: 110.0 x 85.0 mm

Cilindrata: 6458 cc.

Potenza: 580 CV a 6000 giri/min

Rapporto di compressione: 10,6:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 4 carburatori doppio corpo

Monoblocco in lega leggera e canne in ghisa sostituibili. Testa dei cilindri in alluminio con sedi valvole riportate. Camera di scoppio emisferica con due candele di accensione per cilindro. Albero motore equilibrato staticamente e dinamicamente. Bielle in acciato stampato con stelo ad H, testa guarnita di metallo antifrizione e piede con boccola in bronzo. Pistoni fusi in lega leggera con 2 anelli elastici di tenuta e 2 raschiaolio. Distribuzione a valvole in testa inclinate, comandate da due alberi di distribuzione disposti in testa azionati da ingranaggi a dentatura elicoidale, sbavati e rettificati. Accensione doppia con magneti posti sotto gli assi degli alberi a camme.

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Baglietto #271

Nome: Ravanello

Anno di costruzione: 1933

Motore: Maserati V5 5000 cc.

Classe: 6 litri

Piloti: Rossi di Montelera Theo (#271)

Oggi: Scomparsa

Baglietto #271

Nome: Ravanello

Anno di costruzione: 1934

Motore: Maserati V5 5000 cc.

Classe: 6 Litri

Piloti: Rossi di Montelera Theo (#271)

Oggi: Scomparsa

Vidoli #9

Nome: IL

Anno di costruzione: 1939

Motore: Maserati 300S 3000 cc.

Classe: 800 KG.

Piloti: Roncoroni Achille (#9)

Oggi: Scomparsa

Baglietto #7

Nome: Lario

Anno di costruzione: 1946

Motore: Maserati 4CL 1500 cc.

Classe: 450 KG.

Piloti: Verga Mario (#7)

Oggi: Scomparsa

Passarin #10

Nome: Nicoletta - E.2

Anno di costruzione: 1948

Motore: Maserati 4CL 1500 cc.

Piloti: Casalini Carlo (#10)

Oggi: Scomparsa

Insam #12

Nome: Lario II°

Anno di costruzione: 1948

Motore: Maserati 4CL 1500 cc.

Classe: Entrobordo sport

Piloti: Verga Mario (#12)

Oggi: Scomparsa

Vidoli

Nome: Pucico

Anno di costruzione: 1949

Motore: Maserati 4CL 1500 cc.

Classe: 450 KG.

Piloti: Leto di Priolo Carlo

Oggi: Esistente storica

Timossi #14

Anno di costruzione: 1953

Motore: BPM 2800 cc., Maserati 250S 2500 cc.

Classe: KC 500 KG.

Piloti: Rivolta Renzo (#14)

Oggi: Scomparsa

Timossi #181

Anno di costruzione: 1954

Motore: Maserati 250S 2500 cc.

Classe: K

Piloti: Guidotti Liborio (#181), Guidotti Giorgio (#28), Dell'Orto Fernando (#28)

Oggi: Scomparsa

Timossi #1

Nome: Maria Luisa IV°

Anno di costruzione: 1954

Motore: Maserati 150S 1500 cc.

Classe: 350 KG

Piloti: Guidotti Liborio (#1), Guidotti Flavio, Jost Koritnik Giuseppe, Collezione privata

Oggi: Esistente storica

San Marco #8

Anno di costruzione: 1955

Motore: Maserati 150S 1500 cc., BPM Jonic 2500 cc.

Classe: L - Z

Piloti: Ambrosini Ettore (#8), Scarpa Oscar (#9), Sconosciuto

Oggi: Scomparsa

Timossi #22

Nome: Maria Luisa V°

Anno di costruzione: 1955

Motore: Maserati 290S 2900 cc.

Classe: M 2800 - KC 500 KG.

Piloti: Guidotti Liborio (#22)

Oggi: Scomparsa

Timossi #11

Nome: Tridente I°

Anno di costruzione: 1955

Motore: Maserati 150S 1500 cc., BPM Jonic 2500 cc.

Classe: L 1500 - Stock 2500

Piloti: Guidotti Flavio (#11)

Oggi: Scomparsa

Timossi #28

Anno di costruzione: 1956

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 900 KG

Piloti: Guidotti Giorgio (#28)

Oggi: Scomparsa

Timossi #2

Anno di costruzione: 1958

Motore: Maserati 450S 5700 cc.

Classe: KD 800KG.

Piloti: Guidotti Flavio (#2)

Oggi: Scomparsa

Timossi #8

Anno di costruzione: 1958

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 900 KG.

Piloti: Guidotti Liborio (#8)

Oggi: Scomparsa

Celli #30

Nome: Luciana II°

Anno di costruzione: 1958

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 800 KG.

Piloti: Spagnoli Annibale (#30), Marchisio Ermanno (#11), Battaglini Agostino (#60), Fam. Ruzza - Petrobelli

Oggi: Esistente storica

San Marco #7

Nome: Mathea VIII°

Anno di costruzione: 1958

Motore: Chevrolet 5000 cc., Maserati 450S 5700 cc., Ferrari 12 cilindri, Alfa Romeo 4000 cc.

Classe: KD 800 KG. - KD 900 KG.

Piloti: Von Mayenburg Christoph (#7), Ulrich Josef (#69), Hoffmann Paul (#7), Hewett John (#7), Gersch Rolf (#7)

Oggi: Esistente storica

Timossi #3

Anno di costruzione: 1959

Motore: Maserati 450S 5700 cc.

Classe: KD 900 KG.

Piloti: Casalini Carlo (#3), Crivelli GianLuigi (#13)

Oggi: Scomparsa

Timossi #28

Anno di costruzione: 1959

Motore: Maserati 450S 5700 cc.

Classe: KD 900 KG.

Piloti: Guidotti Liborio (#8), Guidotti Giorgio (#28), Marchisio Ermanno (#11), Brunelli Roberto (#25)

Oggi: Scomparsa

Timossi #11

Nome: Giovannino XII°

Anno di costruzione: 1960

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 900 KG. - 7000 A.B.P.A.

Piloti: Marchisio Ermanno (#11), Ottone Gian Pio, Prospero Ermes (#102)

Oggi: Scomparsa

San Marco #9

Anno di costruzione: 1960

Motore: Maserati 450S 5700 cc.

Classe: KE 1200 KG.

Piloti: Scarpa Oscar (#9)

Oggi: Scomparsa

Timossi #50

Anno di costruzione: 1960

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 900 KG.

Piloti: Spagnoli Annibale (#30), Dell'Orto Fernando (#50)

Oggi: Scomparsa

Celli #11

Nome: Giovannino

Anno di costruzione: 1961

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 800 KG. - KD 900 KG.

Piloti: Spagnoli Annibale (#30), Marchisio Ermanno (#11), Lupi Gianfranco (#35)

Oggi: Scomparsa

Celli Dino #6

Anno di costruzione: 1962

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 900 KG.

Piloti: Spagnoli Annibale (#30), Crivelli GianLuigi (#6)

Oggi: Scomparsa

Timossi #2

Anno di costruzione: 1963

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 900 KG.

Piloti: Guidotti Flavio (#2), Petrobelli Antonio (#238)

Oggi: Esistente storica

Timossi #8

Anno di costruzione: 1963

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Piloti: Guidotti Giorgio (#8), Ulrich Josef (#9), Ulrich Pièrre (#9)

Oggi: Scomparsa

Molinari Eugenio #13

Nome: Nencio II°

Anno di costruzione: 1968

Motore: Maserati Mistral 3500 cc. Francavilla

Classe: KD 900 KG.

Piloti: Prandoni Alfredo (#13)

Oggi: Scomparsa

Timossi-Celli #13

Anno di costruzione: 1969

Motore: Maserati 450S 6400 cc.

Classe: KD 900 KG. - 7 Litri A.B.P.A.

Piloti: Crivelli GianLuigi (#13), Bateman Jamie (#13), Crump Richard (#13), Collezione privata (#13)

Oggi: Esistente storica