Cantiere: Molinari Angelo

Anno di costruzione: 1966

1° Pilota: Libanori Fortunato

Periodo: 1966>1967

Numero di gara: #34

Nome: Mau Mau

Motore: Alfa Romeo L6 2500 cc. Raineri

Classe: LZ

Barca ordinata nel 1966 dalla Scuderia Ezio Selva al Cantiere Molinari Angelo. Fortunato Libanori, chiese scarponi piu' corti e piu' stretti.
Carrozzeria in alluminio e allestimenti meccanici realizzati all'interno della Agusta - Elicotteri
Questa carenatura è la 1° che fu montata sullo Scafo Celli Dino del 1961, di Libanori Fortunato come omaggio alla Compagnia Aerea Italiana "Alitalia" ma con una modifica: non piu' con coda alla stessa altezza della carenatura. La 2° carenatura fu costruita con la coda piu' bassa sempre con il Tricolore (foto allegata).

Archivio Agazzi Claudio

2° Pilota: Ottone Gian Pio

Periodo: 1968>1969

Motore: Alfa Romeo L6 2500 cc. Raineri

Nuova carrozzeria in alluminio

Fotografato in Gara di Campionato Italiano Classe LZ - Gran Premio d'Italia - Trofeo Yomo - Milano-Idroscalo, 28-29.09.1968
Archivio Ottone

3° Pilota: Migliavacca Franco

Periodo: 1971>1974

Numero di gara: #38

Motore: Alfa Romeo L6 2500 cc.

Classe: R4

31° Raid Pavia-Venezia - 06.06.1971 : 2° Assoluto
32° Raid Pavia-Venezia - 14.05.1972 : 2° della Classe R4

Archivio A.M.P.

4° Pilota: Preda Ernesto Luigi

Periodo: 1974

Numero di gara: #88

Motore: Alfa Romeo L6 2500 cc.

Classe: R4

Scafo dato in prestito dalla Scuderia Migliavacca - Papetti di Pavia, a Preda Ernesto Luigi e utilizzato solamente a Viverone per la disputa del Campionato Mondiale della Classe R4 - Viverone 09.06.1974

5° Pilota: Dosi Antonio

Periodo: 1975>2007

Motore: Alfa Romeo L6 2500 cc.

Carrozzeria modificata in vetroresina ma Scafo mai piu' usato

6° Pilota: Romani Guido

Periodo: 2008>2024

Numero di gara: #34

Motore: Alfa Romeo L6 2500 cc.

Con la carenatura modificata, piu' bassa alle spalle del Pilota ma, con bandiera Tricolore in omaggio alla Compagnia Aerea Italiana "Alitalia"

Collezionista non pilota