Cantiere: Celli Dino

Anno di costruzione: 1963

1° Pilota: Maderna Cesare

Periodo: 1963>1964

Numero di gara: #24

Motore: BPM 2400 cc.

Classe: LZ

Informazione aggiornata il 10/03/2016   

2° Pilota: Castiglioni Giancarlo

Periodo: 1965>1968

Numero di gara: #5

Motore: Alfa Romeo L6 2500 cc.

Classe: LZ

Fotografato in Gara alla Riunione di Campione d'Italia - 1968

Informazione aggiornata il 16/11/2023   

3° Pilota: Ottone Gian Pio

Periodo: 1969>1970

Numero di gara: #4

Motore: Alfa Romeo L6 2500 cc.

Classe: LZ - KD - R4

Fotografato in Gara di Campionato Italiano Classe R4 - 5° Giornata Motonautica Cremonese - Cremona, 15.06.1969
Archivio Ottone Gian Pio

4° Pilota: Perugini Lucio

Periodo: 1971>1973

Motore: Lancia Flaminia 2500 cc.

Classe: Lancia Flaminia

Nel 1971 il cofano motore viene modificato da Perugini Lucio per il motore Lancia Flaminia
Nel 1972 alla carenatura con musetto giallo viene tolta la placca per l'aerazione posta sullo stesso e verniciata tutta la carenatura di colore rosso

Informazione aggiornata il 10/03/2016   

5° Pilota: Agnes Giuseppe

Periodo: 1974>1978

Numero di gara: #288

Motore: Lancia Flaminia 2500 cc.

Classe: R4

- Partecipazione al 38° Raid Pavia-Venezia, 04.06.1978
- Partecipazione al 10° Trofeo Due Ponti - Boretto, 20.08.1978
Archivio Agnes

Informazione aggiornata il 16/11/2023