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Antares II° - Abbate Guido #15 (1953)

Schapira Augusto n.15 - Ferrari 4 cilindri 2800 cc.

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Antares I° - Riva #K 12 (1950)

Schapira Augusto n.K 12 - Uno dei 2 Tre punti costruiti dal Cantiere Riva di Sarnico, nel primo allestimento a guida avanzata

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Abbate Guido #42 (1951)

Schapira Augusto n.42 - Qui fotografato al Trofeo Campari - Milano Idroscalo - 1952

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Antares II° - Abbate Guido #15 (1953)

Motore Ferrari 4 cilindri 2800 cc. Classe M Sport 2800 Schapira Augusto n.15

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Antares II° - Abbate Guido #15 (1953)

Schapira Augusto n° 15 - Classe M - 1955

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Antares II° - Abbate Guido #15 (1953)

Schapira Augusto n° 15 - Classe M - in sfida con Selva Ezio n° 1 - 1954

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Abbate Guido #42 (1951)

Motore Ferrari 2800 cc. 12 cilindri a V Classe M Sport 2800 Schapira Augusto n.42 Qui fotografato al Trofeo Campari - Milano Idroscalo - 1952

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Abbate Guido #60 (1950)

Motore Ferrari 375 V12 4500 cc. Classe KD 800 KG. Castoldi Achille n.60 Qui fotografato al Trofeo Campari - Milano Idroscalo - 1952 - Affiancato in gara da Schapira Augusto n° 42

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Cruscotti

Schapira Augusto n° 15 - Antares II° - Scafo Abbate Guido 1953 - Motore Ferrari 2800 cc.

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Antares I° - Riva #K 12 (1950)

Motore Ford 3200 cc. 8 cilindri a V Classe KD 800KG. Schapira Augusto n.K 12 Uno dei 2 Tre punti costruiti dal Cantiere Riva di Sarnico, nel primo allestimento a guida avanzata

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