Cantiere: Molinari Livio - Molivio

Anno di costruzione: 1969

1° Pilota: Vitale Giancarlo

Periodo: 1977

Numero di gara: #6

Motore: Alfa Romeo GTV 2000 cc.

Classe: R3N

Fotografato a Piacenza nel 1977 - Classe R3N - Nel 1977 a causa di un rovesciamento in gara a Boretto le calandre sono andate perse e sostituite con calandre Lucini & Frigerio
Archivio Agazzi Claudio

Informazione aggiornata il 10/07/2020   

2° Pilota: Pallavicini Vittorio

Periodo: 1981>1982

Motore: Alfa Romeo GTV 2000 cc.

Classe: R3

Informazione aggiornata il 05/12/2013   

3° Pilota: Bonazzi Franco

Periodo: 1983>1987

Motore: Alfa Romeo GTV 2000 cc.

Informazione aggiornata il 05/12/2013   

4° Pilota: Saccani Massimo

Periodo: 1988>1992

Numero di gara: #3

Motore: Alfa Romeo GTV 2000 cc.

Classe: R2000N

Fotografato in Gara al 51° Raid Pavia - Venezia - 09.06.1991 - 3° di Categoria e 14° Assoluto - 7° Classificato Coppa Theo Rossi di Montelera tratto Revere - Pontelagoscuro

Archivio Saccani Massimo

Informazione aggiornata il 18/01/2015   

5° Pilota: Pievani Giuseppe

Periodo: 1992

Numero di gara: #19

Motore: Alfa Romeo GTV 2000 cc.

Classe: R2000N

La barca è completamente bruciata in gara a Campione d'Italia nel 1992. Era un Trofeo riservato ai Racer di 2000 cc. e 1500 cc. e consisteva in una gara di mezz'ora più un giro su un circuito triangolare di 3000 metri. Una formula di gara nuova e non più riproposta.

Informazione aggiornata il 05/12/2013